Indexul de Transparență 2024 al carVertical a plasat România pe locul 22 dintre cele 25 de piețe analizate. În eșantionul de vehicule verificate, 6,86% aveau înregistrări interpretate ca modificări de kilometraj. Aceste rezultate nu reprezintă o măsurare a tuturor mașinilor din România. În plus, media modificării kilometrajului este de 87.416 km, plasând România pe locul 18. Aproape 58% dintre mașinile verificate sunt avariate, iar valoarea medie a daunelor este de 3.268 euro, clasând România pe locul 7. Totodată, 59,56% din vehiculele eșantionului erau importate. 
Analiza detaliată a pieței auto din România
Un alt indicator privește înregistrările de daune găsite pentru vehiculele analizate. Aproximativ 57,84% din mașinile verificate de carVertical aveau înregistrări de daune, o valoare care plasează România pe locul 23 între piețele analizate în ceea ce privește acest risc. Valoarea medie a acestor daune este de 3.268 de euro, dar o estimare medie nu stabilește gravitatea fiecărui accident, costul efectiv al reparației sau faptul că vânzătorul a ascuns informații. O altă problemă majoră este kilometrajul modificat, un indicator identificat la 6,86% din vehiculele eșantionului. Modificarea kilometrajului poate influența evaluarea prețului și planificarea întreținerii, însă studiul nu stabilește costurile viitoare ale fiecărei mașini. Media globală de 10–20% invocată în vechiul text nu este folosită ca termen de comparație fără o metodologie comună.
Mașinile importate – o provocare continuă
Importurile reprezintă o parte semnificativă a pieței auto second-hand din România. Conform datelor carVertical, 59,56% dintre vehiculele verificate sunt importate din alte țări europene, în special din Germania, Italia și Franța. Această statistică plasează România pe locul 15 între piețele analizate în ceea ce privește procentul de mașini importate. Pentru o mașină importată, verifică perioada petrecută în străinătate prin actele disponibile și sursele relevante. Un gol în istoric nu demonstrează o fraudă, dar trebuie luat în calcul înainte de cumpărare.
Vârsta vehiculelor verificate
Un alt aspect semnificativ este vârsta medie a mașinilor verificate prin carVertical. În România, vârsta medie a vehiculelor second-hand verificate este de 9,81 ani, plasând țara pe locul 14 între piețele analizate. Aceasta este vârsta medie a vehiculelor verificate în eșantion, nu a întregului parc auto sau a tuturor achizițiilor. La evaluarea unui exemplar, contează întreținerea, utilizarea și starea constatată, alături de vârstă. Nu deduce existența daunelor sau neglijența cumpărătorului doar din vechimea mașinii.
Soluții pentru transparență în piața auto – introducerea RAR Auto Pass
RAR Auto Pass a fost lansat la 1 decembrie 2024. Obligația de predare la înstrăinare și categoriile de vehicule se verifică în Legea 142/2023 și normele aplicabile; nu este o regulă generică pentru orice vehicul sau operațiune. Acest document colectează informații esențiale din cadrul inspecțiilor tehnice periodice (ITP), inclusiv citiri de kilometraj și anumite intervenții înregistrate ale vehiculelor. RAR Auto Pass va include doar avariile grave, care afectează componentele critice ale siguranței vehiculului, cum ar fi sistemul de direcție sau frânare și structura mașinii. Documentul trebuie solicitat de vânzător și prezentat cumpărătorului la momentul tranzacției, oferind astfel o transparență mai mare și reducând riscurile de achiziție a unei mașini cu istorii ascunse. Implementarea RAR Auto Pass marchează un pas important către o piață auto mai sigură și mai responsabilă.
RAR Auto-Pass și rapoartele comerciale: surse distincte
RAR Auto Pass și carVertical consultă surse diferite. Un raport comercial poate aduce date din alte țări, iar documentul RAR reflectă înregistrările disponibile în registrul său. Nici împreună nu garantează toate accidentele sau reviziile. Completează verificarea cu acte și o inspecție independentă. Folosirea mai multor surse nu trebuie descrisă ca o colaborare formală între RAR și carVertical. Compară informațiile și cere explicații pentru diferențe.
Educația cumpărătorilor – un pas esențial
Pe lângă utilizarea platformelor de verificare a istoricului, este esențial ca cumpărătorii să fie mai bine informați și educați cu privire la riscurile achiziționării unei mașini second-hand. Mulți cumpărători nu sunt conștienți de cât de ușor poate fi modificat kilometrajul sau de cât de frecvente sunt accidentele ascunse. Prin educarea publicului și prin promovarea verificării istoricului vehiculelor, ar putea fi redus numărul de tranzacții riscante și ar putea fi create condiții mai sigure pentru cumpărători.
Concluzii
Indexul este util ca descriere a datelor analizate de furnizor în 2024. Pentru a evalua o mașină, verifică însă VIN-ul, cronologia documentelor și starea tehnică a exemplarului concret. Deși situația actuală nu este una ideală, există soluții pentru a îmbunătăți transparența pieței auto din România. Implementarea unor reglementări mai stricte și educarea consumatorilor sunt pași esențiali pentru a crea o piață mai sigură și mai transparentă. Platformele de istoric pot semnala neconcordanțe, dar nu elimină riscurile și nu certifică starea actuală a mașinii.
