Diferențele dintre aplicațiile RAROM și carVertical pentru verificarea istoricului unei mașini – avantaje și puncte slabe
Acest articol compară serviciul istoric RAR Istoric Vehicul cu carVertical. Procedura descrisă pentru vechiul serviciu nu trebuie confundată cu RAR Auto-Pass, lansat la 1 decembrie 2024.
RAR și furnizorii comerciali consultă surse cu roluri și condiții de acces diferite. Serviciile lor nu trebuie presupuse identice și nici unul nu înlocuiește inspecția mașinii.
În cadrul acestui articol comparăm aplicația RAROM cu cea a carVertical ca să aflăm care dintre cele două este mai potrivită în funcție de nevoile dvs. Pentru a putea trage concluzii este necesar să înțelegem în detaliu ce face și mai ales ce NU face fiecare aplicație în parte.
Vechiul serviciu RAR – informații de bază și pachet de daune
Vechiul serviciu RAR oferea anumite date de bază gratuit. Mai jos este descris fluxul istoric; pentru solicitarea unui document actual folosește instrucțiunile RAR Auto-Pass.
Accesând pagina instituției de web, în partea de sus pe centru, veți regăsi butonul ”Istoric Vehicul”. Apăsați acel buton și vi se va cere să introduceți o adresă de mail plus numărul unic de identificare al mașinii (cunoscut și sub denumirea de VIN). După ce ați introdus detaliile solicitate am primit pe email ”activităţile derulate la RAR şi numărul de kilometri înregistraţi în bordul maşinii (kilometri regăsiţi în baza de date a RAR sau a staţiilor ITP autorizate), existenţa/valabilitatea cărţii de identitate a vehiculului, câteva date tehnice şi de identificare, gradul de poluare, valabilitatea ITP” , conform site-ului instituției.
Această categorie de informații este denumită ”date generale” și este menită să vă ofere o imagine succintă asupra vehiculului verificat. Pe lângă aceste date puteau apărea informații despre daune înregistrate din momentul în care a fost înmatriculată în România. Pentru datele de daune disponibile, pachetul descris atunci costa 35 lei. Acesta este tariful istoric al vechiului serviciu.
Aceste detalii vin sub forma a ceea ce RAROM denumește ”Istoricul de daune”, raport care conține (conform site-ului instituției) următoarele informaţii:
1. Zona de avarii, inclusiv poziţionarea acestora pe un vehicul – machetă;
2. Intervalul valorii devizului de reparaţie;
3. Intervalul indicaţiei odometrului la data întocmirii devizului;
4. Dacă a fost o daună majoră din punct de vedere economic;
5. Dacă au fost afectate principalele elemente de siguranţă sau din structura de rezistenţă.
Să trecem și la ce NU vă arată aplicația RAROM și anume absolut nici un detaliu din istoricul mașinii înainte ca aceasta să fie înmatriculată în România.
Din această cauză, datele românești nu descriu automat perioada anterioară importului. Un vehicul rulat 70.000-100.000 km în afara țării poate să fi trecut prin multe incidente de care nu veți avea habar pe baza raportului RAROM. Din nefericire, o bună parte din piața mașinilor rulate din România este alcătuită din autoturisme de import din Germania, Italia, Belgia și chiar America.
Pentru mașini care au rulat exclusiv pe drumurile din România, fiind înmatriculate doar la noi în țară, raporturile Registrului Auto pot fi de mare folos cumpărătorilor de mașini second hand. Datele generale plus Istoricul daunelor pot fi un punct bun de plecare când v-ați decis să cumpărați o mașină și nu mai rămâne decât să îi verificați starea tehnică. Înregistrările pot semnala diferențe de kilometraj sau daune înregistrate. Lipsa unei mențiuni nu confirmă că mașina nu a avut probleme.
Dar ce ne facem când ne interesează o mașină rulată de import? Aici intervine carVertical.
carVertical – înregistrări din surse comerciale și internaționale
carVertical caută înregistrări în sursele accesibile serviciului, inclusiv pentru vehicule care au circulat în mai multe țări. Acoperirea depinde de VIN, perioadă și bazele de date disponibile, nu doar de țara menționată în prezentarea comercială.
Aceste baze de date pot aparține poliției, companiilor de asigurări, service-urilor autorizate, registrelor naționale, caselor de licitații auto plus altor entități care colectează și stochează informații despre autoturisme. Dacă există înregistrări accesibile din străinătate, raportul poate completa documentele disponibile în România. Iar acest lucru este extrem de util dacă vă interesează o mașină deja rulată de import.
Nu presupune că un raport carVertical include toate datele RAR. Cele două surse pot avea informații diferite și trebuie citite separat.
În funcție de datele disponibile și de produs, raportul carVertical poate include:
- Citiri ale odometrului înregistrate în surse la diferite intervale de timp.
- O listă a accidentelor sau daunele suferite de autoturism (dacă este cazul).
- Fotografii din trecut, mai ales cu daunele înregistrate.
- Informații privind activitatea oficială a mașinii preluate din diferite documente de stat.
- O verificare a faptului dacă mașina a fost declarată furată în alt stat.
- O listă a defecțiunilor de fabricație ale modelului în cauză sau rechemări în fabrică ale producătorului.
- Ghid explicativ pentru a localiza cu ușurință codul VIN pe autovehicul.
- Calendarul de revizii și întreținere recomandat de producător. Vă permite să comparați calendarul recomandat de întreținere cu înregistrările reale din cartea de service.
- Lista de echipamente instalate din fabrică
Mențiunile istorice despre blockchain nu garantează exactitatea datelor inițiale și nici identificarea tuturor fraudelor. Verifică sursa și contextul unei înregistrări neobișnuite.
La fel ca la aplicația RAROM și cei de la carVertical au automatizat și simplificat procesul de verificare al istoriei unei mașini, astfel încât solicitarea raportului se face online, iar timpul de generare poate varia. Mai mult, pentru un raport fără date, consultă condițiile furnizorului privind creditarea sau rambursarea.
Merită menționat și că pot exista pachete cu mai multe rapoarte și oferte pentru profesioniști; compară prețul total și condițiile actuale.
Concluzie: carVertical Vs RAROM Istoric Vehicul
Cele două servicii au scopuri și surse diferite, iar utilitatea lor depinde de informațiile găsite pentru mașina verificată. Consultă oferta carVertical și documentele RAR separat. În primul rând, cu carVertical beneficiați de acces la multiple baze de date internaționale, lucru care vă permite să urmăriți evenimentele importante din viața unei mașini, dacă acestea au fost înregistrate în sursele accesibile – spre deosebire de RAROM care oferă informații doar despre evenimentele înregistrate în România.
Compară informațiile disponibile și prețul actual. Diferența de aproximativ 20 lei menționată în versiunea inițială nu reprezintă o comparație de tarife valabilă în prezent.
Pentru cumpărătorii de mașini second hand verificările și documentele RAR aplicabile sunt un punct de pornire. Dacă mașina a fost importată, cere și documentele din țara de proveniență; un raport precum carVertical poate aduce înregistrări suplimentare, fără să le garanteze.
Atât raportul RAROM cât și carVertical sunt cel mai bine folosite împreună cu o inspecție a mașinii la fața locului, preferabil de către un profesionist. Cele două rapoarte vă pot ajuta să eliminați mașinile care au daune ascunse sau kilometrajul dat înapoi, dar nu sunt menite să înlocuiască o inspecție în toată regula în viața reală.
