Diferențele dintre aplicațiile RAROM și carVertical pentru verificarea istoricului unei mașini – avantaje și puncte slabe
Articolul compară vechiul serviciu RAR Istoric Vehicul cu carVertical. Nu confunda procedura vechiului serviciu cu RAR Auto-Pass, lansat la 1 decembrie 2024.
RAR și furnizorii comerciali folosesc surse diferite, la care au acces în condiții diferite. Serviciile lor nu sunt identice și niciunul nu înlocuiește inspecția mașinii.
În cadrul acestui articol comparăm aplicația RAROM cu cea a carVertical ca să aflăm care dintre cele două este mai potrivită în funcție de nevoile dvs. Ca să putem trage concluzii, trebuie să înțelegem bine ce face și mai ales ce NU face fiecare aplicație.
Vechiul serviciu RAR – informații de bază și pachet de daune
Vechiul serviciu RAR oferea anumite date de bază gratuit. Mai jos descriem cum funcționa atunci; pentru documentul actual, urmează instrucțiunile RAR Auto-Pass.
Pe site-ul instituției, sus, la mijloc, veți găsi butonul ”Istoric Vehicul”. Apăsați-l și vi se va cere să introduceți o adresă de mail plus numărul unic de identificare al mașinii (cunoscut și sub denumirea de VIN). După ce am introdus datele cerute, am primit pe email ”activităţile derulate la RAR şi numărul de kilometri înregistraţi în bordul maşinii (kilometri regăsiţi în baza de date a RAR sau a staţiilor ITP autorizate), existenţa/valabilitatea cărţii de identitate a vehiculului, câteva date tehnice şi de identificare, gradul de poluare, valabilitatea ITP” , conform site-ului instituției.
Aceste informații se numesc ”date generale” și vă oferă o imagine de ansamblu asupra vehiculului verificat. Pe lângă ele, puteau apărea și daunele înregistrate de când mașina a fost înmatriculată în România. Pachetul cu datele despre daune costa atunci 35 lei. Acesta era tariful vechiului serviciu.
Detaliile apar în ceea ce RAROM numește ”Istoricul de daune”, un raport care conține (conform site-ului instituției) următoarele informaţii:
1. Zona de avarii, inclusiv poziţionarea acestora pe un vehicul – machetă;
2. Intervalul valorii devizului de reparaţie;
3. Intervalul indicaţiei odometrului la data întocmirii devizului;
4. Dacă a fost o daună majoră din punct de vedere economic;
5. Dacă au fost afectate principalele elemente de siguranţă sau din structura de rezistenţă.
Să vedem acum ce NU vă arată aplicația RAROM: absolut nimic din istoricul mașinii de dinainte de înmatricularea în România.
Așadar, datele din România nu spun nimic despre perioada de dinainte de import. Un vehicul rulat 70.000-100.000 km în afara țării poate să fi trecut prin multe incidente de care nu veți avea habar pe baza raportului RAROM. Din nefericire, o bună parte din piața mașinilor rulate din România este alcătuită din autoturisme de import din Germania, Italia, Belgia și chiar America.
Pentru mașinile care au circulat doar pe drumurile din România și au fost înmatriculate numai la noi, rapoartele Registrului Auto pot fi de mare folos cumpărătorilor de mașini second hand. Datele generale plus Istoricul daunelor pot fi un punct bun de plecare când v-ați decis să cumpărați o mașină și nu mai rămâne decât să îi verificați starea tehnică. Din ele pot reieși diferențe de kilometraj sau daune înregistrate. Lipsa unei mențiuni nu confirmă că mașina nu a avut probleme.
Dar ce ne facem când ne interesează o mașină rulată de import? Aici intervine carVertical.
carVertical – înregistrări din surse comerciale și internaționale
carVertical caută înregistrări în sursele la care are acces, inclusiv pentru mașini care au circulat în mai multe țări. Ce găsește depinde de VIN, de perioadă și de bazele de date disponibile, nu doar de țara menționată în prezentarea comercială.
Aceste baze de date pot aparține poliției, companiilor de asigurări, service-urilor autorizate, registrelor naționale, caselor de licitații auto plus altor entități care colectează și stochează informații despre autoturisme. Dacă există înregistrări din străinătate la care are acces, raportul poate completa actele din România. Asta e foarte util dacă vă interesează o mașină rulată de import.
Un raport carVertical nu conține neapărat toate datele RAR. Cele două surse pot avea informații diferite, așa că citește-le separat.
În funcție de datele disponibile și de produs, raportul carVertical poate include:
- Citiri ale odometrului înregistrate în surse la diferite intervale de timp.
- O listă a accidentelor sau daunele suferite de autoturism (dacă este cazul).
- Fotografii din trecut, mai ales cu daunele înregistrate.
- Informații privind activitatea oficială a mașinii preluate din diferite documente de stat.
- O verificare a faptului dacă mașina a fost declarată furată în alt stat.
- O listă a defecțiunilor de fabricație ale modelului în cauză sau rechemări în fabrică ale producătorului.
- Un ghid care te ajută să găsești ușor codul VIN pe mașină.
- Calendarul de revizii și întreținere recomandat de producător. Vă permite să comparați calendarul recomandat de întreținere cu înregistrările reale din cartea de service.
- Lista de echipamente instalate din fabrică
Faptul că serviciul a vorbit în trecut despre blockchain nu garantează că datele de la sursă sunt exacte și nici că sunt descoperite toate fraudele. Dacă o înregistrare pare ciudată, verifică de unde vine și în ce context a apărut.
La fel ca la aplicația RAROM și cei de la carVertical au automatizat și simplificat verificarea istoricului unei mașini: raportul se cere online, iar timpul în care e generat poate varia. Dacă raportul nu conține date, vezi ce condiții are furnizorul pentru credite sau rambursări.
Merită menționat și că pot exista pachete cu mai multe rapoarte și oferte pentru profesioniști; compară prețul total și condițiile actuale.
Concluzie: carVertical Vs RAROM Istoric Vehicul
Cele două servicii au scopuri și surse diferite, iar cât de utile sunt depinde de ce găsesc pentru mașina verificată. Uită-te separat la oferta carVertical și la documentele RAR. În primul rând, carVertical are acces la mai multe baze de date internaționale, așa că puteți urmări evenimentele importante din viața unei mașini, dacă au fost înregistrate în sursele respective – spre deosebire de RAROM, care oferă informații doar despre evenimentele înregistrate în România.
Compară informațiile disponibile și prețul actual. Vezi reducerea carVertical înainte de raport. Diferența de aproximativ 20 lei din versiunea inițială a articolului nu mai este valabilă acum.
Pentru cumpărătorii de mașini second hand verificările și documentele RAR sunt un punct de pornire. Dacă mașina a fost importată, cere și actele din țara de proveniență; un raport precum carVertical poate găsi înregistrări în plus, dar nu e garantat că le găsește.
Atât raportul RAROM cât și carVertical sunt cel mai bine folosite împreună cu o inspecție a mașinii la fața locului, preferabil de către un profesionist. Cele două rapoarte vă pot ajuta să eliminați mașinile care au daune ascunse sau kilometrajul dat înapoi, dar nu țin locul unei inspecții în toată regula.
